han kan sådan noget med at betrække og lave klude til tag.

Da han er specialiseret i klassiske, så ved han vel lidt om at ramme farver of sådan.

En lidt spøjs hjemme side, men ganske sjov
http://www.classictrim.dk/PAGE4.HTM

HCS skrev:Respekt for at han lagde en seddel med navn.

Håber din bil bliver fin igen.
Mvh, HCS

Ja, selv om der er vidner, så er det god moral. Håber flere ville gøre det.

På min brors værksted var der startet en kundebil på P pladsen og mekanikeren gik så ind med nøglen mens bilen snurrede i tomgang. Kunden betalte og hoppede ud i bilen og kørte fra valby til fyn. Her opdagede han at han ikke havde nøglen så han ikke kunne genstarte bilen..... Turen gik så tilbage e...

Jeg er ikke helt med på hvorfor man får lavet RNS- hos en, efterfølgende er der problemer, har Scheel ikke prøvet at lokalisere problemet inden AUDI? Han havde jo haft "hænderne i problemet" så at sige?

Kan man ikke bare lave en Stein Bagger og beholde de udenlandske plader på?

http://www.motorcities.com/vehicle/09BAI350430502.html


Den er lækker, også selv om den er meget rød inden i.

http://audiclub.dk/forum/viewtopic.php?f=17&t=12726&hilit=atom+ur

Held og lykke

Mange af de DVD afspillere der sælges i dag som løse afspillere har digitale modtagere, så skulle man have en sådan kan problemet jo løses ved det.

Jeg har selv en sådan og den ligger altid i bilen, har brugt den et par gange når man misser en færge eller lignende.

Må man godt "drille" lidt i denne tråd. Nu ved jeg hvorfor jeg har en gammel V8 fra 1991. Der er varme i bagsæderne std. Men det er jo nok fordi en V8 er et par 100 km om at blive varm så den kan varme kabinen op. Hvis der ikke var varme, ville passagerene dø af kulde inden bilen blev varm

He, he, to sjæle i en tanke. Se mit indlæg lagt ud for under 3 min siden

Jeg kender en rigtig dygtig en i nordsjælland, jeg ved ikke hvor meget han gidder at tage ind, men jeg mener det er ca. 2000 for det hele.

Det kan fåes billigere, men jeg har ikke set det bedre.

i kan altid pm mig hvis i lyster.

Watcher, du har intet rullefelt. Men har du nogle manus der giver et billede af den forventede effekt?

Kan du også chippe BMW?

ej heller dumt, det er altd svært at finde en god placering

Det kan du have ret i, men belægningen vil komme til at virke som smørelse, på samme måde som i et bronze leje, hvor bløde metaller udgør "smørringen" for hårde metaller.

Så koldgalvaniser alt det du vil, det er og bliver en overflade behandling som kun vil skade din bremseevne.

Jan-DK skrev:Vi du ikke godt skrive: 235-45-17.

Det støder mit dækøje når du skriver: 235-17-45
Men det kunne jo være at du har købt nogle 45" fælge.

Jeg troede kun du havde "dækmave"

Ja velkommen.

Af forbedringer kan nævnes, undervogn, tuning og div. lir. men det kan du læse meget mere om efterhånden som du kommer igennem forum.

Eller skifte den ud med en TT

Hej igen Jeg er lige kommet tanke om noget - har den ikke manuel chocker og husker du at trykke den HELT ind når motoren er varm. Jeg må desværre indrømme at jeg selv er faldet i den fælde engang - pinligt Hvis problemet opstår efter 1000 km. så er det vel ikke det? Der skal vel mindre end 1000 km ...

Man kan selvfølgelig brokke sig over den ind imellem (lidt for) ironiske tone, men det må forventes at et svar er givet i nogenlunde samme kvalitet som spørgsmålet er stillet. Derfor vil du selvfølgelig få bedre og mere kvalificeret svar, jo mere du selv er i stand til at skrive om spørgsmålet. Og s...

Jeg har en TT til salg, det skulle løse problemet, uden brug af mekaniker