stikket til læsespolen på tændingslåsen er berømt for at have en løs forbindelse

såfremt dit nærlys er slukket, dit pos. lys er tændt samtidig med tågelyset og det er uden for lygtetændingstid, så er det 110% lovligt.....

SteenTP skrev:Køber du en anden Audi eller er du gået over til fjenden.....?

dunno........man ved aldrig...............

det blev da alletiders bekendskab så længe det varede....(solgte bilen i forgårs)


udstødning ser godt ud, larmer ikke ret meget mere end std, og passformen er fin....

den er pæn hurtig, denne her:

http://www.metacafe.com/watch/165294/au ... eleration/

husk lyd.............

det er jo et fake uheld...

ingen glasskår
ingen mærker i skovbunden
ingen vædsker fra hverken motor,kølevædske el lign

motoren ligger bare lige smidt på jorden osv osv osv....

læsespolen sidder på din tændingslås, helt ude hvor du sætter nøglen i, du kan se den når du piller beklædningen rundt om rattet af....

FIS ringen fåes da ikke som kliksystem?

eller ham her:

http://www.sorens-autolager.dk/

jeg kørte på 98 oktan til sidste trackday og kunne ikke mærke nogen forskel i ydelse..... min bil er ikke chippet eller på anden måde modificeret, bortset fra en større IC jeg lagde dog mærke til at min friske kørestil til trackday resulterede i et noget "alternativ" benzinregnskab.........ca 5 km/l...

jeg ville squ være mere bekymret for det rust der i den undervogn.....

perplex skrev:Hej

Nu er jeg ikke så skarp til udstødninger.

Viser billederne mellempotten og bagpotten og røret op til katalysator?

bagpotte,mellempotte og forbindelses rør fra mellempotte op til forrør, dvs jeg kører stadig med org kat og forrør (og udstødningsmanifold for den sags skyld)

startspærre.... har haft samme problem og løst det ved at pille stikket af læsespolen på tændingslåsen og sætte det på igen... er lidt besværlig at komme til, da man skal have rattet af osv, men absolut et forsøg værd.... har ikke haft problemet siden.... prøv evt at daske til beklædningen omkring t...

kontroler lige returslangerne på dyserne, hvis de er møre kan de godt give koldstartsproblemer pga luft i systemet.... hvis en er mør så skift dem alle, det koster ikke mange bassører.... Er det ikke en pumpedyse motor? Der sidder dyserne inde i topstykket og der er ingen slanger. ups,sådan går det...

kontroler lige returslangerne på dyserne, hvis de er møre kan de godt give koldstartsproblemer pga luft i systemet....

hvis en er mør så skift dem alle, det koster ikke mange bassører....

Til ham der er AUDI mek', så kan jeg da godt forstå I vil skræmme os kunder til at skæppe lidt I kassen jeg har aldrig påstået at være Audi mek.... og i øvrigt står det dig frit for at vælge andre steder end Audi at få skiftet din rem??? og jeg skræmmer ikke nogensomhelst....jeg taler bare af erfar...

hysteriske kælliger (der ikke ved noget om mekanik og teknik)! Yes yes....jeg er så uddannet mekaniker aka hysterisk kælling fra den virkelige verden..... og jeg ved hvordan en stak bøjede ventiler og smadrede stempler ser ud..... og kende den fede følelse af at aflevere en regning på en millionmil...

rigtig dumt sted at spare.......

nej, det vil jeg ikke kunne sige noget om....


men vinduet rullet ned og nogen omdrejninger.....så føles det som om